流浪日记什么梗(流浪日记买什么书比较好) -凯发网娱乐

航空维修专业者，每天和你分享不一样的飞机新鲜事！

源自@在云端航空

自从我有记忆以来，我就决定我要飞…飞行对我来说，变成了我人生的第一目标，不管如何，我都要做到！我都要飞！即使路上再难、再苦…

「疯狂机师詹姆士」本名王天杰，在著作中自述，高中读了6年，念军校被退学，最后当起出租车司机。

1997-1998，在美国hillsboro aviation航校学飞

在21岁那年，詹姆士带着全部100多万新台币的积蓄，只身飞往美国，踏出圆飞行梦的第一步。

在此期间他熬过歧视与欺凌，终于成功考取当时台湾少数人才拥有的美国cfi飞行教练执照。

美国学成归台后，在1999年-2007年间詹姆士效力于台湾华信航空（mandarin airlines）。

经过漫长的煎熬，詹姆士在他30岁时成为全台湾最年轻的机长。

透过飞机操纵杆可以看出来，此时他驾驶的机型是erj-190。

在台湾飞行十年后，詹姆士对岛上的飞行环境深感失望，他决定离开此地闯荡江湖…

2007-2008年，詹姆士加入了印度paramount airways。

paramount airways创立于2005年，曾经拥有5架erj-170，2010年停止运营。

说来你可能不行，目前印度是女飞比例最高的国家。

人在异地总会思乡，能短暂解决思乡的办法就是吃故乡的泡面。詹姆士想家的时候，就会来上一碗。

和印度同事们的合影。

2008-2009，詹姆士加入沙特阿拉伯唯一的低成本航空公司nas air（公司成立于2007年，2013年更名为flynas）

资料图flynas涂装erj-190，注册号 vp-cqy

由于当地民风关系，拍照以及喝酒变成一件非常困难的事情。

2009年-2011年来到深圳航空，内地工作经验令他对「流控」和「吃饭」两件事有了新的体验。

随着手机美颜功能上线，人变得越来越好看了…

据詹姆士回忆，想当年深航的机组餐不仅管饱而且菜色很硬，吃着吃着就默默变胖。

流控是一种非常可怕的现象，每次他决定在等待起飞的时间里顺便把机组餐吃掉时，管制员总能在他准备开动那一刻给出时间…

没过多久，善于观察的副驾驶和乘务员们发现了这一规律。从此以后，「机长，要不您先吃饭吧」不再是单纯美好的同事关爱…大家内心盼着走完这个形式能尽快起飞

说到这里，可能各位川（喂猪）航铁粉已经露出了轻蔑的笑容，那就容我再多讲一句「当心深航辣酱」

很多懵懂无知的小哥哥小姐姐都是在不经意之间被乘务员一勺勺辣酱喂进去，从此走上深航铁粉的不归路…

从2011-2015年，詹姆士东渡扶桑，在日本廉航 skymark airlines（该航司成立于1996年，2015年因资金短缺申请破产保护，2016年恢复盈利）效力。

机型737-800，注册号ja73ng，海贼王特别涂装

尽管詹姆士离开了skymark，不过在日本期间，他对波音驾驶舱产生了浓厚的感情…

从2007年开始，詹姆士兜兜转转已经更换了五家航空公司。在2015-2016年间，他重返台湾加入虎航机队（成立于2014年，全a320机队）。在此期间，他与虎航之间发生了一件非常不愉快的事情。

2016年9月，40岁的王天杰执飞台湾虎航台北至大阪航线，他在飞机停在关西国际机场时，用手机拍摄影片并以“x的、唬烂”等字词批评空中客车a320机型设计不良、导致他操作错误，再上传社交网站，多家媒体转发其视频。